Antigelo per motori Diesel

Uno dei problemi che si deve affrontare andando in alta montagna con una macchina a motore diesel è quello del gelo . Ed infatti nel carburante di tali motori c’è la paraffina che ,gelando, blocca l’afflusso di carburante e quindi impedisce alla macchina di partire . Il rimedio migliore è quello di arrivare in tali posti di montagna prima delle gelate notturne quando la macchina è ferma e il motore freddo e far rifornimento in loco con il gasolio artico , che resiste fino a 20 gradi sotto zero e più . Tale carburante di regola non si trova in autostrada anche se alcuni distributori affermano che il gasolio erogato è antigelo .

Come precauzione alternativa è quella di aggiungere un additivo ad hoc che impedisce il congelamento della paraffina ma tale sistema è costoso e meno efficace dell’empirica aggiunta di benzina al gasolio nella proporzione di 5 a 100 . La benzina non danneggia il motore ma si colloca in superficie proteggendo il gasolio dal freddo . La sua aspirazione avviene gradualmente con il rimescolo del carburante durante il viaggio . Se non si supera la percentuale del 5% ad ogni rifornimento non c’è da preoccuparsi . D’altronde viene sopportata dai motori persino l’acqua che viene aggiunta da taluni poco onesti distributori in terra e in mare , e si colloca in basso ,essendo più pesante , nell’aspirazione , purchè in proporzione limitata . In ogni caso pulire ogni tanto gli iniettori dovrebbe rientrare nelle periodiche manutenzioni .

L’importante e non restare per strada , al gelo !